Fremstillet internt på HAIDING SHIPYARD's fabrik i Kina, er vi en anerkendt producent og leverandør af modulære pontoner, der omhyggeligt overvåger hvert trin i produktionen for at sikre kvalitet og klar prissætning, hvilket giver vores kunder omkostningseffektive løsninger.
Multi-serie præcis tilpasning, der dækker fuld belastningskrav
• HD-H50-serien: HAIDING SHIPYARD Modulære pontoner fokuserer på ekstrem bærbarhed med en enkelt modulvægt ≤8 tons. Den er velegnet til lette byggeplatforme (såsom vedligeholdelse af flodbroer og overførsel af småt udstyr), understøtter stablet lastbiltransport med flere enheder og opfylder behovene for kortdistance- og højfrekvent installation;
• HD-S50-serien: HAIDING SHIPYARD Modulære pontoner overholder strengt vejtransportrestriktioner med standardiserede enkeltmoduldimensioner. Den kan transporteres uafhængigt af almindelige lastbiler uden overbreddetilladelser, hvilket gør den velegnet til hurtig konstruktion af små og mellemstore projekter;
• HD-S70-serien: HAIDING SHIPYARD Modulære pontoner fokuserer på høj opdrift og høj styrke, hvilket opnår maksimal lastbæring inden for kompatible transportdimensioner. Et enkelt modul har en opdrift ≥50 tons og en koncentreret belastning på 25.000 psf (1206 kPa), velegnet til parkering af tungt udstyr og storskala byggeplatformkonstruktion.
Højstyrkemateriale og miljøvenlig anti-korrosion, balancerende holdbarhed og økologisk venlighed
• Hovedstrukturen er lavet af CCSB højstyrkestål, og dækket anvender patenteret rulleformet højstyrkestål. Overfladen er præget for at danne skridsikre linjer med en friktionskoefficient ≥0,8, hvilket forhindrer personale og udstyr i at glide;
• Interiøret af HAIDING SHIPYARD modulære pontoner er sprøjtet med miljøvenlig, biovenlig anti-rust maling, fri for tungmetaller, og har bestået national maritim miljøcertificering; det ydre anvender indenlandske komposit zink-aluminium anoder kombineret med uafhængigt udviklet HD-800 marine anti-korrosionsbelægning, med en tør filmtykkelse ≥300μm. Anti-korrosionslevetiden for undervandsdele er ≥15 år og op til 20 år i ferskvandsmiljøer;
• Modulsplejsningssamlingerne har et dobbeltvævsarmeringsdesign med bueovergange i hjørner for at sprede spænding. Den strukturelle sikkerhedsfaktor er ≥1,8, i stand til at modstå grad 8 vind og bølger (vindhastighed ≤20,7m/s).

Fleksibel splejsning + bekvem transport, fordobling af implementeringseffektiviteten
• HAIDING SHIPYARD Modulære pontoner anvender et integreret låsesystem, der gør det muligt at splejse moduler vilkårligt side-til-side, ende-til-ende eller ende-til-side. Den kan hurtigt kombineres til forskellige platformsformer, såsom rektangulær og specialformet, tilpasset forskellige driftsscenarier;
• Hvert modul er udstyret med en indbygget løftebøjle i midten. Enkeltpunktsløftedesignet forenkler læsse- og aflæsningsprocessen, og et 2-personers team med specialværktøj kan færdiggøre monteringen af et enkelt modul på ≤2 timer;
• Optimeret transporttilpasningsevne: HD-S50-serien understøtter transport af 2 moduler ad gangen med almindelige lastbiler, og HD-S70-serien kan transporteres med trindækstrucks over bredde, med en transporteffektivitet, der er dobbelt så stor som traditionelle integrerede pontoner.
Understøttet af autoritative certificeringer, dobbelt garanti for overholdelse og sikkerhed
HAIDING SHIPYARD Modulære pontoner har bestået certificeringen af ti store klassifikationsselskaber (der overholder "Regler for konstruktion af stålfartøjer til indlands- og kysttjenester") og opnået ISO 9001:2015 kvalitetsstyringssystemcertificering. Alle modultegninger er blevet gennemgået af autoritative institutioner for at sikre operationel overholdelse; det har et indbygget nødbeskyttelsessystem, og modulets tætningsniveau når IP67. Kortvarig nedsænkning (≤1m) påvirker ikke den strukturelle sikkerhed og opfylder de strenge sikkerhedskrav til marineoperationer.
HAIDING SHIPYARD Modulære pontoner anvender designkonceptet "multi-series precise adaptation" og lancerer tre kerneproduktserier for fuldt ud at dække forskellige driftsbelastningskrav på 5-100 tons. Ved at integrere den fleksible splejsning af højstyrke-holdbarheden af Barge er det blevet et nyt benchmark-udstyr inden for skibsteknik.

|
Parameterkategori |
Specifik vare |
HD-H50-serien |
HD-S50-serien |
HD-S70-serien |
Bemærkninger |
|
Grundlæggende dimensioner |
Modullængde×Bredde×Højde (m) |
2,0×1,8×1,2 |
3,0×2,0×1,5 |
4,0×2,5×1,8 |
Standardiseret til transport |
|
|
Modulvægt (t) |
≤8 |
≤12 |
≤18 |
Overholder vejtransportgrænser |
|
Struktur og materiale |
Hovedmateriale |
Klasse A-36 stål (10 mm) |
Klasse A-36 stål (12 mm) |
Klasse A-36+HSLA stål (16 mm) |
Dæk med patenteret rulleformet struktur |
|
|
Belastningskapacitet |
Koncentreret belastning 15.000 psf, ensartet belastning 400 kg/㎡ |
Koncentreret belastning 20.000 psf, ensartet belastning 450 kg/㎡ |
Koncentreret belastning 25.000 psf, ensartet belastning 500 kg/㎡ |
Tilpasser udstyr med forskellig vægt |
|
Anti-korrosion |
Indvendig belægning |
Bio-Float rusthæmmer (≥150μm) |
Samme som til venstre |
Samme som til venstre |
Biologisk nedbrydeligt, miljøvenligt |
|
|
Ekstern beskyttelse |
Zinkanode + marinebelægning (≥300μm) |
Samme som til venstre |
Samme som til venstre |
Modstår havvand/ferskvandskorrosion |
|
Transport & montage |
Transportmetode |
Almindelig lastbil (≥4 enheder/tid) |
Almindelig lastbil (≥2 enheder/tid) |
Overbredde lastbil (2 enheder/tid) |
Forbedrer transporteffektiviteten |
|
|
Samlingstid (enkelt modul) |
≤1,5 time |
≤2 timer |
≤2,5 timer |
Udføres af 2-personers team |
|
Certificering |
Produkt certificering |
ABS-certificering, ISO 9001:2015-certificering |
Samme som til venstre |
Samme som til venstre |
Overholder internationale maritime regler |
Grundlæggende dimensioner og vægtparametre
|
Parameterelement |
HD-H50-serien |
HD-S50-serien |
HD-S70-serien |
Enhed |
|
Moduldimensioner (længde×bredde×højde) |
6,0×5,4×3,6 |
9,1×6,1×4,6 |
12,2×7,6×5,5 |
m |
|
Enkelt modulvægt |
≤8 |
≤12 |
≤18 |
tons |
|
Center for opdriftshøjde |
1.8 |
2.3 |
2.8 |
m |
|
Kladde (aflæst) |
0.6 |
0.8 |
1.0 |
m |
|
Maksimal træk |
1.2 |
1.5 |
1.8 |
m |
|
Standardmoduler pr. platform |
4-12 |
3-8 |
2-6 |
enheder |
|
Maksimal platformstørrelse |
36×16 |
48×20 |
60×25 |
m² |
Struktur og materialeparametre
|
Parameterelement |
HD-H50-serien |
HD-S50-serien |
HD-S70-serien |
Beskrivelse |
|
Hovedstrukturmateriale |
Klasse A-36 stål (10 mm) |
Klasse A-36 stål (12 mm) |
Klasse A-36 + HSLA stål (16 mm) |
Udbyttestyrke ≥36 ksi |
|
Dækmateriale |
HSLA højstyrkestål (12 mm) |
HSLA højstyrkestål (14 mm) |
HSLA højstyrkestål (16 mm) |
Patenteret rulleformet |
|
Overfladebehandling af dæk |
Præget anti-skrid (friktionskoefficient ≥0,8) |
Præget anti-skrid (friktionskoefficient ≥0,8) |
Præget anti-skrid (friktionskoefficient ≥0,8) |
Slidfast legeringsgennemtrængningsbehandling |
|
Strukturel sikkerhedsfaktor |
≥1,8 |
≥1,8 |
≥1,8 |
Under klasse 8 vind- og bølgeforhold |
|
Inter-modul forbindelse |
Dobbeltflange + forspændte bolte |
Dobbeltflange + forspændte bolte |
Dobbeltflange + forspændte bolte |
Aftagelig og genbrugelig ≥50 gange |
|
Hjørne design |
Bueovergang (R≥50 mm) |
Bueovergang (R≥50 mm) |
Bueovergang (R≥50 mm) |
Disperger stresskoncentration |
Belastningsbærende præstationsparametre
|
Parameterelement |
HD-H50-serien |
HD-S50-serien |
HD-S70-serien |
Enhed |
|
Koncentreret belastning |
15.000 |
20.000 |
25.000 |
psf (kPa) |
|
Ensartet belastning |
≥400 |
≥450 |
≥500 |
kg/m² |
|
Maksimal enkeltpunkts belastningskapacitet |
50 |
80 |
100 |
tons |
|
Maksimal vind- og bølgemodstandsklasse |
Grad 7 (vindhastighed ≤17,1 m/s) |
Grad 8 (vindhastighed ≤20,7 m/s) |
Grad 8 (vindhastighed ≤20,7 m/s) |
- |
|
Maksimal bølgemodstandshøjde |
≤2,0 |
≤2,5 |
≤3,0 |
m |
|
Maksimal driftstiltvinkel |
±15° |
±12° |
±10° |
- |
|
Maksimal stabil bærende vinkel |
±20° |
±18° |
±15° |
- |
Opdrifts- og stabilitetsparametre
|
Parameterelement |
HD-H50-serien |
HD-S50-serien |
HD-S70-serien |
Enhed |
|
Enkelt modul opdrift |
≥30 |
≥50 |
≥80 |
tons |
|
Center for opdriftshøjde fra baseline |
1.8 |
2.3 |
2.8 |
m |
|
Rulleperiode |
≥4,0 |
≥5,0 |
≥6,0 |
s |
|
Pitch periode |
≥6,0 |
≥7,0 |
≥8,0 |
s |
|
Fribordshøjde |
2.4 |
3.1 |
3.7 |
m |
|
Stabilitetskriteriumnummer |
≥1,2 |
≥1,2 |
≥1,2 |
- |
Transport- og monteringsparametre
|
Parameterelement |
HD-H50-serien |
HD-S50-serien |
HD-S70-serien |
Enhed |
|
Transportmetode |
Almindelig lastbil (≥4 enheder/tid) |
Almindelig lastbil (≥2 enheder/tid) |
Overbredde lastbil (2 enheder/tid) |
- |
|
Samlingstid (enkelt modul) |
≤1,5 |
≤2,0 |
≤2,5 |
timer |
|
Samling Team Størrelse |
2 personer |
2-3 personer |
3-4 personer |
- |
|
Antal løftepunkter |
4 (øverst) |
4 (øverst) |
6 (øverst + side) |
- |
|
Løftemetode |
Single-Point / Multi-Point løft |
Single-Point / Multi-Point løft |
Single-Point / Multi-Point løft |
- |
|
Maksimale transportdimensioner |
6,2×5,6×3,8 |
9,3×6,3×4,8 |
12,5×7,8×5,7 |
m |
Anti-korrosions- og holdbarhedsparametre
|
Parameterelement |
Teknisk indeks |
Enhed / Beskrivelse |
|
Indvendig anti-korrosion |
Bio-Float Bio-venlig rusthæmmer (≥150μm) |
Tør filmtykkelse, tungmetalfri |
|
Ekstern anti-korrosion |
Zinkanoder (1 sæt/10㎡) + Baril Marine-Grade Coating (≥300μm) |
Tør filmtykkelse |
|
Levetid for undervandskomponenter |
≥15 |
år |
|
Ferskvandsmiljø levetid |
≥20 |
år |
|
Tætningsbåndsmateriale |
EPDM Ethylen Propylen Dien Monomer Gummi |
Temperaturmodstand: -40 ℃ ~ 80 ℃ |
|
Tætningsbåndets levetid |
≥5 |
år (eller 50 adskillelses- og monteringscyklusser) |
|
Slidfast laghårdhed |
≥300 |
HB (Brinell hårdhed) |
|
Årligt slidtab |
≤0,1 |
mm |
Standardkonfiguration af tilslutningssystem
|
Konfigurationselement |
Parameterbeskrivelse |
|
Tilslutningsmetode |
Indlejret flange + forspændte højstyrkebolte (M24) |
|
Forseglingssystem |
EPDM gummitætningsring (kompression: 20-25%) |
|
Låseanordning |
Dobbelt sikkerhedsbolt (diameter ≥32 mm) |
|
Positioneringssystem |
Styrestift + positioneringsrille (nøjagtighed ≤2 mm) |
|
Forbindelsesstyrke |
≥1,5 gange den maksimale forskydningskraft for modulet |
Standardkonfiguration af tilbehørsgrænseflader
|
Interface Type |
Parameterspecifikation |
Formål |
|
Spud Leg Interface |
Diameter: 800-1200 mm (valgfrit) |
Platform positionering og fastgørelse |
|
Spilgrænseflade |
Trækkraft: ≤50kN (valgfrit) |
Platforms forskydning / positionering |
|
Thruster interface |
Effekt: ≤100kW (valgfrit) |
Selvkørende platform |
|
Fortøjningspullert |
Trækkraft: ≥50kN (4 enheder som standard) |
Fortøjning & fastgørelse |
|
Kabelkanal |
Diameter: ≥150 mm (4 enheder som standard) |
Strøm / Signal transmission |
|
Boarding Ladder Interface |
Belastningskapacitet: ≥500 kg (2 enheder som standard) |
Personale på-/afstigning |
Serievalgsreferenceparametre
|
Applikationsscenario |
Anbefalet serie |
Typisk konfiguration |
Maksimal driftsbelastning |
|
Vedligeholdelse af Inland River Bridge |
HD-H50 |
4-6 moduler (12-18m længde) |
50 tons (enkelt modul) |
|
Små-skala uddybningsassistance |
HD-H50 / HD-S50 |
6-8 moduler (18-24 m længde) |
80 tons (kombination) |
|
Havn Midlertidig Kaj |
HD-S50 |
8-10 moduler (24-30 m længde) |
150 tons (kombination) |
|
Offshore vindkraftkonstruktion |
HD-S70 |
6-8 moduler (30-40m længde) |
200 tons (kombination) |
|
Udlægning af ubådsrørledninger |
HD-S50 / HD-S70 |
8-12 moduler (30-50 m længde) |
250 tons (kombination) |
|
Overførsel af tungt udstyr |
HD-S70 |
4-6 moduler (20-30 m længde) |
100 tons (enkelt modul) |
Miljøtilpasningsparametertabel
|
Miljøtilstand |
Gældende serie |
Parameterkrav |
|
Ferskvands indre floder |
Alle serier |
Anti-korrosionsgrad ≥ Ferskvandsstandard |
|
Kystsaltvand |
HD-S50 / HD-S70 |
Anti-korrosionsgrad ≥ Havvandsstandard |
|
Offshore vind- og bølgeområde |
HD-S70 |
Vind- og bølgemodstand ≥ Grad 8, Bølgehøjde ≤3m |
|
Lavt vand (≤5m) |
HD-H50 |
Dybgang ≤1,2 m, valgfri lavvandede spuds |
|
Middel vanddybde (5-15m) |
HD-S50 |
Dybgang ≤1,5 m, valgfri lange spuds |
|
Dybt vand (≥15m) |
HD-S70 |
Dybgang ≤1,8m, valgfrit fortøjningssystem |
Muligheder for materialeforbedring
|
Forbedringstype |
Parameterjustering |
Gældende scenarie |
|
Heavy-Load Enhancement |
Dæk fortykket til 20-25 mm, strukturforstærket |
100-tons udstyrsleje |
|
Lavtemperaturforbedring |
Materiale opgraderet til lavtemperaturstål (f.eks. S355J2W) |
Polar / kold zone miljø (-40℃~0℃) |
|
Højtemperaturforbedring |
Specialbelægning + varmeisoleringsdesign |
Tropisk/højtemperaturmiljø (≥40℃) |
|
Letvægtsforbedring |
Delstruktur bruger aluminiumslegering (6061-T6) |
Hyppige bevægelser/lufttransportscenarier |
Funktionsudvidelsesmuligheder
|
Udvidet funktion |
Parameter konfiguration |
Beskrivelse |
|
Selvkørende system |
Thruster (effekt ≤200kW) + kontrolsystem |
Maksimal hastighed ≤5 knob |
|
Positioneringssystem |
Fortøjningssystem (4 ankre) + GPS + ekkolod |
Positioneringsnøjagtighed ≤1m |
|
Løftesystem |
Hydraulisk/elektrisk løft (slaglængde ≤3m) |
Tilpasser sig vandstandsændringer |
|
Modulær overbygning |
Aftageligt værksted/kontrolrum |
Giver skygge/beskyttelse |
|
Certificeringstype |
Standard nummer |
Nøgleparameterkrav |
|
Klassifikationsselskabs certificering |
ABS "Regler for bygning og klassificering af stålfartøjer til indlands- og kysttjeneste" |
Strukturel sikkerhedsfaktor ≥1,8, stabilitet ≥1,2 |
|
Miljøcertificering |
International Maritime Environmental Standard (MEPC.227(64)) |
Rusthæmmer: Tungmetalfri og biologisk nedbrydelig |
|
Kvalitetsstyringssystem |
ISO 9001:2015 |
Kvalitetskontrol i fuld proces |
|
2015 |
Kvalitetskontrol i fuld proces |
|
|
Sikkerhedsstandard |
GB/T 36143-2018 |
Opdriftssikkerhedsfaktor ≥1,5 |
|
Parameterkategori |
HD-H50 |
HD-S50 |
HD-S70 |
|
Moduldimensioner (m) |
6,0×5,4×3,6 |
9,1×6,1×4,6 |
12,2×7,6×5,5 |
|
Enkeltvægt (tons) |
≤8 |
≤12 |
≤18 |
|
Maksimal belastning (kg/m²) |
400 |
450 |
500 |
|
Enkelt modul opdrift (tons) |
30 |
50 |
80 |
|
Samlingstid (timer) |
1.5 |
2.0 |
2.5 |
|
Transportmetode |
Almindelig lastbil (4 enheder/tid) |
Almindelig lastbil (2 enheder/tid) |
Overbredde lastbil (2 enheder/tid) |
|
Anti-korrosionslevetid (år) |
≥15 (Havvand) / 20 (ferskvand) |
≥15 (Havvand) / 20 (ferskvand) |
≥15 (Havvand) / 20 (ferskvand) |

Lavt vand og Inland River Engineering
• Ved konstruktion af flodbroer, kombinere HD-S50-serien moduler for at danne en byggeplatform. Efter installation af spudben til fiksering, fungerer den som en molestøbningsoverflade, der bærer betonpumpevogne og entreprenørudstyr. Installationscyklussen er 60 % kortere end for midlertidige stålbukke;
• Til uddybningsprojekter i stimer, splejs HD-H50-seriens moduler i en letvægtsoverførselsplatform for at transportere sediment med uddybningsudstyr, hvilket eliminerer behovet for store skibe og reducerer vanskeligheden ved operationer i områder med lavt vand.
Marineteknisk assistance
• I kystnære vindkraftprojekter, kombiner HD-S70-seriens moduler til en storstilet operationsplatform til at bære præinstallationsudstyr til vindmølletårne og løfteværktøj. Platformen kan forskydes fleksibelt af thrustere, tilpasset konstruktionsbehovene for forskellige maskinpositioner;
• Ved lægning af undersøiske rørledningsprojekter splejs HD-S50-seriens moduler ind i en svejseoperationsplatform udstyret med et positioneringssystem for at sikre nøjagtigheden af rørledningens docking. Anti-korrosionsbelægningen er tilpasset havvandsmiljøet, hvilket muliggør kontinuerlig drift i 30 dage uden vedligeholdelse.
Overførsel af last og udstyr
• Til ø-materialetransport, kombiner modulerne i HD-H50 og HD-S50-serien for at danne en flydende kaj, der er egnet til anløb af små transportskibe, hvilket løser overførselsproblemet med øer uden faste kajer;
• I havneudvidelsesprojekter skal du bruge moduler i HD-S70-serien til at bygge midlertidige udstyrsparkeringsplatforme, der bærer tungt udstyr såsom kraner og svejsemaskiner. Dækkets høje bæreevne sikrer sikkerheden ved langtidsparkering af udstyr.
Adresse
nr. 8888, Wanhong Avenue, Huanglou underdistrikt, Qingzhou City, Weifang City, Shandong-provinsen, Kina
Tlf